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機床網
儀表車床產品列表
  • CJ7025A儀表車床（整機） 158機床網---主軸——前軸承7511和后軸承7510（斜珠軸承）組合而成，有足夠的徑向、軸向的承受力，確保其鋼成。 進給——用手柄轉動圓盤，通過拉鐵推動拖板的往返。 拖板——分為活動拖板（160mm長）和固定拖板（80mm長），稱為雙拖板；在加工中分別擔任不同的加工工藝，也可以選購整體活動拖板（240mm長），成為單拖板。 夾緊——由兩個月形爪和滑套及月形爪支承組成，是夾持工件的動力。 彈簧夾頭——用彈簧夾頭夾持材料。每種材料規(guī)格對應一個夾頭，范圍在公稱直徑±0.1mm內。 切刀架——安裝于車頭箱上作切斷用途，是棒形加工時的輔助工具。
  • C7012D1儀表車床（整機） 158機床網---主軸——前軸承30207和后軸承30306（斜珠軸承）組合而成，有足夠的徑向、軸向的承受力，確保其鋼性。 進給——用手柄轉動圓盤，通過拉鐵推動拖板的往返。 拖板——分為活動拖板（94mm長）和固定拖板（60mm長），稱為雙拖板；在加工中分別擔任不同的加工工藝，也可以選購整體活動拖板（160mm長），成為單拖板。 夾緊——由兩個月形爪和滑套及傘形螺母組成，是夾持工件的動力。 彈簧夾頭——用彈簧夾頭夾持材料。每種材料規(guī)格對應一個夾頭，范圍在公稱直徑±0.1mm。 切刀架——安裝于車頭箱上作切斷用途，是棒形加工時的輔助工具。
  • CJ7025A儀表車床（光機） 158機床網--主軸——前軸承7511和后軸承7510（斜珠軸承）組合而成，有足夠的徑向、軸向的承受力，確保其鋼成。 進給——用手柄轉動圓盤，通過拉鐵推動拖板的往返。 拖板——分為活動拖板（160mm長）和固定拖板（80mm長），稱為雙拖板；在加工中分別擔任不同的加工工藝，也可以選購整體活動拖板（240mm長），成為單拖板。 夾緊——由兩個月形爪和滑套及月形爪支承組成，是夾持工件的動力。 彈簧夾頭——用彈簧夾頭夾持材料。每種材料規(guī)格對應一個夾頭，范圍在公稱直徑±0.1mm內。 切刀架——安裝于車頭箱上作切斷用途，是棒形加工時的輔助工具。
  • C7012D1儀表車床（光機） 158機床網——主軸——前軸承30207和后軸承30306（斜珠軸承）組合而成，有足夠的徑向、軸向的承受力，確保其鋼性。 進給——用手柄轉動圓盤，通過拉鐵推動拖板的往返。 拖板——分為活動拖板（94mm長）和固定拖板（60mm長），稱為雙拖板；在加工中分別擔任不同的加工工藝，也可以選購整體活動拖板（160mm長），成為單拖板。 夾緊——由兩個月形爪和滑套及傘形螺母組成，是夾持工件的動力。 彈簧夾頭——用彈簧夾頭夾持材料。每種材料規(guī)格對應一個夾頭，范圍在公稱直徑±0.1mm。 切刀架——安裝于車頭箱上作切斷用途，是棒形加工時的輔助工具。
  • CN06-A系列 鋼導軌，硬度高，車床導軌采用ＧＣr15軸承鋼淬火后精磨而成，硬度可達ＨＲＣ60，耐磨性好
  • CN06系列 鋼導軌，硬度高，車床導軌采用ＧＣr15軸承鋼淬火后精磨而成，硬度可達ＨＲＣ60，耐磨性好
  • CN06-A-D雙拖板系列 鋼導軌，硬度高，車床導軌采用ＧＣr15軸承鋼淬火后精磨而成，硬度可達ＨＲＣ60，
  • 整機儀表車床  工件采用彈簧夾頭夾緊，定位精度高、速度快
  • 整機儀表車床  采用單軸CNC 控制橫向、縱向的自動進給
  • 單軸儀表車床 工件采用彈簧夾頭夾緊，定位精度高、速度快。
  • 儀表車床CO635/SA 儀表車床CO635/SA
  • 儀表機床CM615 儀表機床CM615
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