濟南二機床：當好中國汽車工業(yè)“裝備部”
2009-07-10 15:37:53
我國已經成為名副其實的汽車大國，但與世界知名的汽車強國相比，差距依然十分明顯。業(yè)內人士公認的看法是，差距主要來自關鍵零部件的研發(fā)與制造，來自上游基礎制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。在2009年北京國際機床展覽會期間召開的一次座談會上，中國汽車工程學會裝備部部長陳長年深有感慨地說：“汽車產業(yè)亟需機床行業(yè)助力。汽車工業(yè)是機床行業(yè)最大的用戶，但事實上，我國汽車廠家使用的機床設備80%是進口的，機床工具行業(yè)在汽車裝備中的地位令人擔憂。我國汽車制造企業(yè)目前對生產設備的投資很大，但受益的絕大部分是國外機床企業(yè)，這種局面很是尷尬。”
然而在汽車工業(yè)四大工藝裝備中，能夠打破這一尷尬局面的只有沖壓裝備。一項針對2008年中國汽車裝備現(xiàn)狀的分析報告表明，在為汽車企業(yè)提供的六大類機床產品中，幾乎全部依賴進口，唯有以濟南二機床為代表提供的沖壓生產線是國產設備占據(jù)主導地位。中國汽車工業(yè)聯(lián)合會會長張小虞在接受媒體采訪時也曾經說：“濟南二機床隨著整個中國裝備制造業(yè)的發(fā)展，特別是汽車行業(yè)的發(fā)展，取得了長足進步，做得非常好。所有汽車工藝裝備中，只有國產沖壓設備已經達到國際一流水平。我可以說一句負責任的話，如果中國的裝備制造企業(yè)都像濟南二機床這樣，中國肯定是世界機床制造的強國！”
濟南二機床自1955年研制成功中國第一臺大型機械壓力機以后，便一直是我國鍛壓機床行業(yè)的領軍企業(yè)。先后為中國汽車工業(yè)提供了上千條大型沖壓生產線，產品幾乎遍布國內所有的汽車廠。無論是一汽、上汽、東風、長安、廣汽、奇瑞、比亞迪、長城、吉利等自主品牌汽車，還是通用、本田、日產、鈴木等合資汽車企業(yè)均采用濟南二機床的大型沖壓設備。濟南二機床因此贏得了“中國汽車工業(yè)裝備部”的美譽。
近年來，濟南二機床以“打造國際一流機床制造企業(yè)，培育世界知名品牌”為目標，堅持自主研發(fā)和創(chuàng)新，形成了以滿足用戶個性化、多樣化需求為內容的“量體裁衣”式的新型研發(fā)模式，實現(xiàn)了機械手自動化、機器人自動化、快速送料沖壓生產線、大型多工位壓力機、混合動力伺服壓力機等一系列關鍵技術的突破。每年開發(fā)近百個新產品，90％達到國際或國內先進水平，技術進步產品產值占新增工業(yè)產值的70％以上。研制的國內首條大型全自動機器人沖壓線、全自動重型快速送料沖壓生產線、高檔開卷落料線等相繼投入使用，打破了國外技術壟斷，滿足了國內重點汽車用戶的需求。與此同時，濟二大力實施國際化品牌戰(zhàn)略，在消化、吸收外來技術的基礎上，進行集成創(chuàng)新，逐步發(fā)展形成了自己的核心技術。在與國際一流企業(yè)的競爭中，先后贏得美國2000T、5000T多工位壓力機、1000T重型落料線、泰國SUMMIT公司大型數(shù)控沖壓線等重點項目，有效確立了在國際市場上的競爭地位。通用、福特、奔馳、鈴木、本田等國際汽車巨頭，先后將濟二納入其全球供應商，成為世界五大沖壓裝備制造商之一。
今年4月份，在受經濟危機影響較大，各行業(yè)一片低迷的形勢下，濟南二機床集團公司與比亞迪汽車股份有限公司逆市而上，簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議及近四億元的沖壓設備訂貨合同。比亞迪是近幾年崛起的國產汽車自主品牌“新生代”的代表。濟南二機床與其有著多年的良好合作關系。自2003年比亞迪上汽車項目開始，其深圳和西安兩個工廠使用的所有16條沖壓線和4條開卷線均來自濟南二機床。去年9月至今年初，比亞迪在半年時間內就與二機床簽訂了二期工程2.3億元的供貨合同。此次三期工程訂貨更是達到四億元，總共16條生產線、近百臺產品。據(jù)比亞迪有關人員介紹，比亞迪汽車所需的其他所有項目都要進行嚴格招標，唯獨大型沖壓裝備不進行招標，直接選購濟南二機床產品。
不僅自主汽車品牌，多年來濟二同樣贏得了國內眾多主流合資汽車企業(yè)的信任，取得了不俗業(yè)績。2006年為廣州本田汽車公司提供的1600噸大型沖壓生產線，是本田公司在全球范圍內首次采用非日系企業(yè)制造的沖壓生產線。經過三年多的運行，該生產線完全滿足了廣本高質量、高可靠性、高精度的要求。繼廣本合資企業(yè)多次選用濟二產品后，去年，本田獨資公司也開始選購濟二產品。本田生產技術（廣州）公司在對日本等多家國際著名企業(yè)進行綜合比較后，與濟二簽訂了一臺10000kN試模機械壓力機的訂貨合同，將雙方的戰(zhàn)略合作推向了更高層次。
濟二與通用的合作要追溯到十多年前。那時，濟二采取“借船出海”的營銷戰(zhàn)略。1997年與德國萬家頓聯(lián)合為上海通用汽車公司提供了2000噸沖壓生產線，被專家和用戶譽為當時國際機床行業(yè)的經典合作項目。之后雙方繼續(xù)強強聯(lián)手，先后為美國通用汽車公司提供了8條高水平的大型沖壓生產線和多臺大型多工位壓力機。2004年，已實現(xiàn)了從“借船出海”到“造船出海”跨越的濟二機床，擊敗國外眾多競爭對手，贏得了上汽通用五菱汽車公司2250T大型多連桿沖壓線的合同。該生產線完全按照美國通用公司標準自行設計制造，產品質量和性能均達到了國際先進水平。<
