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機(jī)床網(wǎng)
  • 沖壓車間是每個主機(jī)廠的核心之一,其中生產(chǎn)的絕大部分零件都是各主機(jī)廠的核心外觀件,也是主機(jī)廠內(nèi)自動化程度和生產(chǎn)節(jié)拍最快速的區(qū)域。由于受到車間現(xiàn)場環(huán)境和場地的制約,沖壓車間往往缺乏快速準(zhǔn)確的檢測手段??焖贉?zhǔn)確的測量沖壓外覆蓋件復(fù)雜的曲面是沖壓車間對測量提出的新要求。
  • 在第十四屆中國國際機(jī)床工具展覽會期間,發(fā)格自動化設(shè)備有限公 司攜自主研發(fā)制造的數(shù)控系統(tǒng)、測量系統(tǒng),以及光柵尺和角度編碼器等測量設(shè)備精彩亮相,現(xiàn)場更是展示了為用戶量身定制的解決方案。
  • 職教“新絲路”
    2018-08-22 10:05:34
    借助中國篤力推行“一帶一路”的東風(fēng),7月30日-8月3日這一周,海德漢中國帶領(lǐng)中國職業(yè)教育行業(yè)的精英們踏上了職教“新絲路”。海德漢德國最新的在線測量循環(huán)、智能編程功能與CAD/CAM系統(tǒng)的綜合應(yīng)用是本次培訓(xùn)的重點(diǎn)。經(jīng)過上半年在國內(nèi)的兩期技術(shù)培訓(xùn),成績優(yōu)異的十余名老師們前往海德漢德國總部參加本次高級培訓(xùn)。此次行程受到海德漢德國和中國的高層領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,所有的行程安排和技術(shù)交流內(nèi)容均由海德漢總部和中國相關(guān)人員精心準(zhǔn)備,旨在為中國職業(yè)教育行業(yè)培養(yǎng)更加有潛力、有技能的“智”“能”雙全人員。
  • igus 和 Harting 共同實(shí)現(xiàn)可靠的以太網(wǎng)傳輸
  • igus推出新一代智能電纜
    2018-08-16 15:17:52
    根據(jù)汽車和機(jī)床行業(yè)客戶的經(jīng)驗(yàn)和意見,igus對智能電纜進(jìn)行了革新。 新一代CF.Q模塊與isense結(jié)合,充分挖掘數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)的潛力,讓維護(hù)工作更簡單有效,從而降低成本。
  • 武漢華俄激光工程有限公司2008年成立于武漢•中國光谷,是一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售一體化的中外合資高新技術(shù)企業(yè)。公司旗下?lián)碛袃杉易庸荆何錆h希利激光技術(shù)有限公司、湖北華俄激光科技有限公司,和三個現(xiàn)代化工廠(華俄激光光谷工廠、華俄激光鳳凰山工廠、華俄激光京山工廠)。
  • 沒有好鋼,永遠(yuǎn)造不出高端軸承”。高端鋼在軸承中有多重要?以汽車的發(fā)動機(jī)軸承為例。發(fā)動機(jī)軸承一直在“煉獄”中工作——它不僅要以每分鐘上萬轉(zhuǎn)的速度長時間高速運(yùn)轉(zhuǎn),還要承受著各種形式的應(yīng)力擠壓、摩擦與超高溫
  • 近日,工信部等七部委相繼聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(以下簡稱《管理暫行辦法》)以及《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(以下簡稱《溯源管理暫行規(guī)定》),明確提出對動力蓄電池回收利用實(shí)施全生命周期溯源管理。
  • 該機(jī)床是我公司根據(jù)市場需要而自行研制開發(fā)的一種中小規(guī)格二軸聯(lián)動數(shù)控車床。機(jī)床采用平床身布局,分體式床座、后排屑形式,產(chǎn)品通用性強(qiáng),性價比好。機(jī)床主傳動標(biāo)配采用全無級變頻調(diào)速,二檔配置采用分離傳動,采用變速箱變速傳到主軸箱,通過變頻器達(dá)到二檔變頻調(diào)速。使主軸既具有適宜大余量切削的低速功能,又具有適宜高精密切削的高速功能。能滿足大多數(shù)回轉(zhuǎn)體類零件車削和加工精度的要求。適于各類機(jī)械加工行業(yè)對中小規(guī)格尺寸軸類、套類、盤類及螺紋類零件大批量加工的場合選用。機(jī)床與主軸具有特別優(yōu)良的剛性和抗震性,主軸通孔大、轉(zhuǎn)速高、回轉(zhuǎn)精度高的特點(diǎn),能滿足大多數(shù)回轉(zhuǎn)體類零件車削精度的要求,特別適宜中小規(guī)格回轉(zhuǎn)體類零件的車削加工及有批量加工的場合。機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)配置時采用單門半封閉防護(hù),選擇配置時有雙門或全封閉防護(hù)兩種;刀架標(biāo)配電動四方刀架,選配排刀刀架;機(jī)床可選擇配置液壓或氣動卡盤及尾座。
  • 繼2017年上半年投資8000萬憶恒創(chuàng)源之后,同有科技終于又打算放出大動作了,這一次是直接百分百收購。
  • 近年來,自行車已經(jīng)從單純的交通工具發(fā)展成為體現(xiàn)健康出行方式的代表。其中,重視輕量化的電動自行車對這一趨勢作出了重大貢獻(xiàn)??蛻粜枰察o的騎行。因此,驅(qū)動裝置和相關(guān)組件都必須進(jìn)行優(yōu)化。通過3D打印,igus為定制驅(qū)動元件提供了理想解決方案。例如由高性能塑料打印而成的鏈輪,不僅自潤滑、免維護(hù),同時降低了噪音。
  • 2018年7月26日,2018年中國技能大賽-第八屆全國數(shù)控技能大賽洽商會啟動。海德漢積極響應(yīng),參與了此次洽商會。作為本次大賽指定的加工中心數(shù)控系統(tǒng)供應(yīng)商之一,海德漢與大賽組織方進(jìn)行了現(xiàn)場簽約。
  • 西門子8月1日簽署協(xié)議,收購云原生低代碼應(yīng)用開發(fā)領(lǐng)域的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者mendix公司。根據(jù)協(xié)議,西門子將以現(xiàn)金支付6億歐元收購該公司。mendix將保留其自有品牌、文化,并憑借獨(dú)特的平臺及廣泛的生態(tài)系統(tǒng)和社區(qū),繼續(xù)服務(wù)全行業(yè)領(lǐng)域客戶。
  • 津上機(jī)床發(fā)布公告,截至2018年6月30日止3個月,控股股東日本津上銷售凈額139.32億日元,同比增長42%。日本津上表現(xiàn)驚人,津上機(jī)床(中國分公司)去年至今的業(yè)績也不容小覷。
  • 韓聯(lián)社8月2日報道稱,據(jù)業(yè)界2日消息,三星電子今年第二季度營業(yè)利潤率達(dá)25.4%,比蘋果高出1.7個百分點(diǎn),首次力壓蘋果位居全球第一。
  • RF4250高速數(shù)控切割鋸床,采用德國技術(shù),使用硬質(zhì)合金帶鋸條和雙金屬帶鋸條,能有效解決硬質(zhì)合金、高強(qiáng)度合金鋼、 耐熱鋼及有色金屬等難以切割的金屬材料;采用進(jìn)口觸控屏PLC一體機(jī)作為控制器,切削穩(wěn)定,精度高。RF4250高速數(shù)控切割鋸床可高速多角度切割,是國內(nèi)普通機(jī)床的10倍左右,能達(dá)到同類進(jìn)口鋸床水平。
  • YS3115數(shù)控六軸直驅(qū)干濕切數(shù)控滾齒機(jī)是德凱數(shù)控最新自主研制的。滾齒機(jī)用滾刀按展成法粗、精加工直齒、斜齒、人字齒輪蝸輪等,加工范圍廣,可達(dá)到高精度或高生產(chǎn)率。
  • 據(jù)遼寧日報報道,今年上半年,遼寧省評出的百個智能制造及智能服務(wù)試點(diǎn)示范項(xiàng)目已完成投資136.1億元。其中中科院沈陽自動化所、沈陽高精數(shù)控、大連佳峰自動化等單位承擔(dān)的9個項(xiàng)目完成建設(shè)及調(diào)試。東軟醫(yī)療、瓦軸等6個國家級智能制造示范項(xiàng)目進(jìn)入公示。
  • 7月19日,馬鋼160件時速320公里高速車輪經(jīng)馬鋼法國瓦頓公司重新包裝后,順利運(yùn)抵德國鐵路公司威滕貝格基地,即將裝車上線運(yùn)行。這是中國制造的高速車輪首次駛出國門,全球高鐵車輪市場從此有了“中國制造”,馬鋼也成為國內(nèi)首家出口海外高速車輪的企業(yè)。 馬鋼是中國車輪研發(fā)與生產(chǎn)的先行者,憑借技術(shù)積淀、服務(wù)優(yōu)越、質(zhì)量穩(wěn)定、價格合理等多種優(yōu)勢,馬鋼車輪已成功駛?cè)肴?0多個國家和地區(qū),可按世界任何一種車輪產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn),在世界上享有盛譽(yù)。近年來,馬鋼緊密融入國家戰(zhàn)略,致力于打造世界最具競爭力的軌道交通輪軸企業(yè),建成現(xiàn)代化輪對、高速車軸生產(chǎn)線,形成了涵蓋原料、輪軸制造及維修的全產(chǎn)業(yè)鏈,構(gòu)建起國際化運(yùn)營平臺。在中國鐵路總公司指導(dǎo)下,中國鐵道科學(xué)研究院與馬鋼聯(lián)合研制的具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的時速250公里、350公里高速車輪,已順利通過中國高鐵60萬公里裝車運(yùn)行。
  • 沖壓自動化系統(tǒng)是專為壓力機(jī)生產(chǎn)線的沖壓自動化而設(shè)計(jì)的,它將傳統(tǒng)的人工上、下料壓力機(jī)生產(chǎn)線改變?yōu)樽詣踊瘷C(jī)械手上、下料的沖壓生產(chǎn)力,可以在大幅度減少壓力機(jī)操作人員狀況下成倍地提高沖壓工件產(chǎn)量,并解決了大型工件無法安全上、下料的難題。由此可極大地提高壓力機(jī)生產(chǎn)線的效率和沖壓工件表面質(zhì)量。沖壓自動化系統(tǒng)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于當(dāng)今國內(nèi)外汽車行業(yè)各種形狀大型沖壓件的批量生產(chǎn)。
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